『ACがほとんど冷えない!』と言うことで
配線類を確認後、黙示録でも漏れが見える様にPAG oil蛍光剤入り&134aｶﾞｽを少し補充してｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰの作動と漏れのCheckです。
少し冷えだしたのでｶﾞｽを補充です。 吹き出し口の冷気の温度を計測です。
@ Advance AUTO
2020年08月23日
1967 Camaro CheckUP&maintenance #3
お次はP/S ﾌﾙｰﾄﾞの漏れ、点検修理です。
ｷﾞﾔｰﾎﾞｯｸｽ側のﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞから漏れているようです。
ﾌﾞﾚｰﾃﾞｪｯﾄﾗｲﾝのﾎｰｽを脱着してﾎｰｽ自体&ﾎｰｽｴﾝﾄﾞのﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞを洗浄点検、こちらはOK!
ｷﾞﾔｰﾎﾞｯｸｽのｱﾀﾞﾌﾟﾀｰﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞも脱着、洗浄点検。
『ハイ 原因発見です！』
こういう種類のﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞにｼｰﾙﾃｰﾌﾟは使用不可です....
ﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞを脱着、洗浄、点検して組み付けます。
場所や種類によってｼｰﾙ等も使い分けないと痛い目みます！
@ Advance AUTO
1967 Camaro CheckUP&maintenance #2
『E/GとT/Mの間から赤いｵｲﾙが滴る』と言うことで Check!
T/Mｾﾚｸﾀｰｼｰﾙ＆ﾃﾞｨｯﾌﾟｽﾃｨｯｸﾁｭｰﾌﾞからは漏れていません。
ﾌﾗｲﾎｲﾙｶﾊﾞｰを取り外してFrｼｰﾙを確認、OK.
ｵｲﾙﾊﾟﾝｶﾞｽｹｯﾄから漏れたﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ ﾌﾙｰﾄﾞがﾌﾗｲﾎｲﾙｶﾊﾞｰを伝わってたれていたようです。
ATF ｵｲﾙﾊﾟﾝｶﾞｽｹｯﾄ&ﾌｨﾙﾀｰ交換です。
ｵｲﾙﾊﾟﾝRrのﾎﾞﾙﾄがﾐｯｼｮﾝﾒﾝﾊﾞｰに隠れてｱｸｾｽ不能なのでT/Mを浮かせて、ﾒﾝﾊﾞｰをずらして作業します。
取り外したｵｲﾙﾊﾟﾝはﾎﾞﾙﾄ部分が出っぱって(締め付けﾄﾙｸ過多)又は平面が出ていなかった？
ｺﾙｸｶﾞｽｹｯﾄが破損していました。
洗浄したｵｲﾙﾊﾟﾝを板金して平面を出して装着します。
