1968 Camaro Vintage Transam Racing Car製作 2022 #138

昨夜の作業の続きです。

　　　　　
ﾋﾟﾆｵﾝﾊｳｼﾞﾝｸﾞを規定ﾄﾙｸで締め付けしてﾊﾞｯｸﾗｯｼｭの計測＆調整。
　ｷｬﾘｱﾍﾞｱﾘﾝｸﾞも調整して位置だししてﾍﾞｱﾘﾝｸﾞのﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞも調整。
　光明丹を使用して歯当たりの確認です。
　　　
再度ﾋﾟﾆｵﾝﾊｳｼﾞﾝｸﾞを取り外して　洗浄。

ﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞをみる為に取り外して有ったFr Sealを装着して組込みます。

　　　　　
　組み上がったら各部分のｸﾘｱﾗﾝｽを最終Checkして3rdﾒﾝﾊﾞｰが完成です。
　　　　　
　　あと2-3時間で復活しますね〜
　　　明日かな？

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#自分でDriving出来る内に完成させたい
#BuildinJapanで自分で製作したｱﾒﾘｶ車で参戦
#ｱﾒ車ﾊﾞｶ一代
#まってろAmerica

#ADV#yokohama#japan

1968 Camaro Vintage Transam Racing Car製作 2022 #137

午後になってUSA Orderしておいた、ﾘﾝｸﾞ＆ﾋﾟﾆｵﾝ、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ、ｼｰﾙ類が届きました！

FORD9の3rdﾒﾝﾊﾞｰの作業開始です。
まずはﾋﾟﾆｵﾝのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを交換、ﾃﾞｨｯﾌﾟｽ出ししながらB/Gのﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞを調整していきます。
　　　　　
先日製作しておいた3rdﾒﾝﾊﾞｰmount toolsを使用してﾊﾞｲｽに固定。
　OHしておいた、ﾃﾞﾄﾛｲﾄﾛｯｶｰにﾘﾝｸﾞを組込み。

　　　　　
ﾋﾟﾆｵﾝﾊｳｼﾞﾝｸﾞAssyを装着して
ﾊﾞｯｸﾗｯｼｭ＆歯当たりをCheckする所までで　力つきました...
時計を見たら22：00過ぎですね〜
　これ以上やっても
精密なｸﾘｱﾗﾝｽ計測等が失敗しそうなので〜
　　　　　
『今日はこれぐらいで　勘弁してやる〜!?』　て言うか疲労困憊でございます。

　おやすみなさい

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1968 Corvette C3 Conv #4

ｳｲﾝｶｰｽｲｯﾁは純正品を入手してみました。

     
　前回　装着した物と同じような気もしますが、作動確認したらこちらのほうがｽﾑｰｽﾞに動きます。

     
　気になる所は手直しして装着しました。
     
ﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟの方は　配線を把握するのに時間がかかりましたが　

FCﾘﾚｰの使用は理に適っていたので新品に交換予定、配線も心配な部分を引き直して装着します。

     
　明日のAMで終わりそうです〜

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1968 Corvette C3 Conv #4

ｳｲﾝｶｰｽｲｯﾁは交換終了してTestをしていたら、まだﾌﾟﾗｽﾁｯｸの爪

が同じところで欠けてしまいました...

『さ〜どうしようかな？』

ﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟの方は　かなり改造してあって　まずは配線を追っかけて現状の把握からです。

　ﾃﾞﾝｿｰ製のﾘﾚｰ等も使用されています。

　ｽｲｯﾁをCheckしたら破損して導通無しでしたので、

同じ物を調達しようとしたのですが　ﾊﾟｰﾂ番号は　何も無し..

　　　　　

純正TYPEのﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟｽｲｯﾁが使用可能な様にbracketを製作して装着いたしました。

　（壊れた時の事も考えて改造して欲しいですよね〜!?）

　　　　　

　ｽｲｯﾁの位置を調整して、

　　　　　

　　　　　　　作動確認してｽｲｯﾁは完了です。

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1968 Corvette C3 Conv #3

　　　
Partsが入荷したので、再入庫して頂いて　ｳｲﾝｶｰとﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟの修理です。

　　　

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