2024y 作業は全て終了致しました。
皆様 一年間お世話になりましてまことにありがとう御座いました。
2025yも宜しくお願い致します
"
" 良いお年をお迎えください
Thank you!
2024年12月30日
ADV 1965 Corvette C2
training machineのmaintenanceです。
ﾘﾌﾄに上げて下回りのCheckから〜
E/G Oil＆Filterの交換。
使用ｵｲﾙはRoyalepurple XPR.
T/M Oil交換。 使用ｵｲﾙはMETEOR Hyper Gire Platinum.
Diff Oil交換。 使用ｵｲﾙはOMEGA 690.
先日FSWを走行してﾌﾞﾚｰｷも問題は無かったのでﾌﾞﾚｰｷ関係は次回の走行前にCheckです。
59年前の車ですが良く走ってくれます!?
ADV 30 Prius
やりたい、やりたいと思いつつ
ずーっと触れないでほっときっぱなしだったPriusのE/G Oilを交換です。
使用ｵｲﾙはMETEOR SE 0w-20を使用しています。
ﾌﾞﾚｰｷもCheckしておきます。
Cobra ERA #11
Brake Check UP&meintenance
『Brake Booster（倍力装置）が効いていない？』と言う症状
全く効いていなかったparking brakeを調整。
Rrのcenter Lockのspindleを洗浄してｺﾊﾟｽﾘを塗布してﾎｲﾙを装着しておきます。
batteryも充電しておきます。
年内のお客様の作業はこれにて終了です。
2024年12月29日
Cobra ERA #10
Brake Check UP&meintenance
『Brake Booster（倍力装置）が効いていない？』
と言う症状
boosterも作動OKでした が...
連続してﾌﾞﾚｰｷを踏むとvacuumが足りなくなる。
vacuum gaugeを接続してみるとvacuum自体は十分足りるはずなのですが？
漏れをCheckしてbooster自体も再点検してみましたがOKです。
『なんでだろ〜なんでだろ〜？』と思いながら眺めていたら
Dual Planeのｲﾝﾃｰｸﾏﾆﾌｫｰﾙﾄﾞのvacuum取出しﾆｯﾌﾟﾙが片ﾊﾞﾝｸ分しか取り出せない位置にﾆｯﾌﾟﾙが取付られていました...
Single Planeのintake Manifoldsなら今の位置でもOKなのですがね!
（簡単に言うと vacuumが片ﾊﾞﾝｸ分 1/2になってしまいます）
carburetorを脱着してﾎｰｽが取付られる様にspacerを入れて装着。
ﾎｰｽも劣化しているﾊﾞｷｭｰﾑﾎｰｽは交換して取付。
carburetor panの穴位置も変更が必要な箇所を加工して取回し変更 終了。
Test driveしてみたら連続してﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞしてもboosterはOKになりました。
再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら
あとは低温時から効きの良いﾌﾞﾚｰｷPadsを調べてorderしておきます。
