COBRA Contemporary #64

完全にｵｲﾙが回って　温まったあとにもﾊﾞﾙﾌﾞﾉｲｽﾞが大きいので

      
再度ﾊﾞﾙﾌﾞｸﾘｱﾗﾝｽを調整
（ｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞを組んだ時に　その作業をやった方がｱﾗｲﾒﾝﾄ＆ﾌﾟｯｼｭﾛｯﾄﾞの長さを

きっちりセットしていない場合は消せないかもしれません）
  
液体ｶﾞｽｹｯﾄも併用しますので、硬化するまで、他の部分を進めておきます。
      
V-ﾍﾞﾙﾄの劣化が気になったので新品に交換。

　ｴﾝｼﾞﾝのｵｲﾙ漏れはほぼ止まったので入手しておいたﾌﾗｲﾎｲｰﾙｶﾊﾞｰを装置します。
　すんなりは取り付かないので（新品Partsが入手できただけでも幸せだと思います）

   
　現物合わせでfittingしながら加工していきます。
　fitting OKになりましたら、黒染めpaintして　装着しておきます。

      

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