2005 Dodge RAM SRT/10 Modify #2

 

作業ｽﾍﾟｰｽの関係でお預かりした後、手をつけられませんでした。

 
たいへん申し訳ございませんでした。

 

                       
                                                 本日より、作業を開始させて頂きます！

#Dodge
#RamSRT10
#V10SuperChargers

2006 VIPER SRT-10 #5

 

E/Gﾏｳﾝﾄ､OIL Cooler hose(ここからよくｵｲﾙ漏れが有ります！)の交換は終了｡

 
ｵｰﾃﾞｵ周りに小物入れが付くﾀｲﾌﾟに変更､これがｽﾍﾟｰｽ的な問題で結構大変です......
明日､終るかな

2006 VIPER SRT-10 #2

とりあえずQUANTUM/ADV ｻｽだけ組替終了

　

　

昨日から担当の塚もっちゃんはｵｰﾄﾎﾟﾘｽでSGT GT300 GAINERさんの#10号車 GT-RのTESTで出張中です｡

　

　
このあとAPP-DATA(ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰﾁｭｰﾝ)等に進みます!

2006 VIPER SRT-10

 

ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ&APP-DATA,ｵｲﾙｸｰﾗｰﾎｰｽ,E/Gﾏｳﾝﾄ交換等でお預かりで〜す!

明日､第一日曜日＆毎週月曜日は定休日となります

2006 DADGE VIPER SRT-10 ｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰ&ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ

2006 DADGE VIPER SRT-10 ｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰ&ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
いろいろ悩んだ末にQUANTUM(QRS)で製作しました。

各ﾒｰｶｰの考え方やﾊﾞﾙﾌﾞ､ﾋﾟｽﾄﾝ等さまざまな構造により(このﾒｰｶｰはｽﾄﾛｰｸの極初期の反応が良いとかﾀﾞﾙｲ感じのﾘﾊﾞｳﾝﾄﾞが良いとか特徴が有るものなのです)

 

�@海外のﾒｰｶｰ(海外で製作してｺﾝﾌﾟﾘｰﾄで入荷するもの)も検討しましたが為替の関係で高額｡
�A消耗品であるｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰ､仕様変更やｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙも国内で直に対応可能...
�Bお客様の用途に対応してADVのｵｰﾀﾞｰﾘｸｴｽﾄに沿って製作可能

�CQRS社長さん30年来の友達だし〜＆わがまま聞いてくれるし〜(笑）

御依頼頂いてそれに沿ってｵｰﾀﾞｰ→取付→基本ｾｯﾃｨﾝｸﾞ→お客様に実際に走行して頂き→更にｾｯﾃｨﾝｸﾞ
と言う様な流れで進めて行きます｡
取付けて『ﾊｲ 出来ました〜 OK!』と言う物では有りませんので,必ず将来､必用となるｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ､走行ｽﾃｰｼﾞの変化(街乗り&ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞがﾒｲﾝだったのがｻｰｷｯﾄﾒｲﾝに変わって来る。ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟｽﾄﾘｰﾄﾗｼﾞｱﾙﾀｲﾔからSﾀｲﾔ等) を考慮して　QRS

今回の御依頼は主に『街乗り＋高速道路』

 T5-RS&HAYPERCOにADVのﾉｳﾊｳを＋して〜
                                                                                               ￥480000+TAX