ここ5-6年でキャブレターのOHを2回程 していますが、
各部の磨耗が限界だったので キャブレターを探していました。
多少の改造で使用可能なキャブレターがようやく届いたので手を加えて交換です。
スパークプラグも脱着点検してHot Typeの物に交換です。
旧typeのキャブレターはオートチョークの解除をE/X gasの熱を使用していたので ポートを塞ぐ 加工をしておきます。
posted by Advance Auto at 13:22|
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