1968 Camaro Histric Transam Racing Car製作 2023 #12-2

ｺｰﾅｰｳｪｲﾄ作業が終わったところで、Andy's Rod Warksの安藤さんが遊びに来てくれました。

　　　　　　

　ご協賛頂きました。　ありがとうございました、

　　 Thank you!

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1968 Camaro Histric Transam Racing Car製作 2023 #12

ｺｰﾅｰｳｪｲﾄは完璧　と思っていたら消火器がﾀﾞﾐｰなのを忘れていました...

消火器本体を預かって頂いているMooneyes USA Chicoさんに連絡して本体の重量を計測して頂きました。

150Lbs約6.8kg。　ﾀﾞﾐｰとの差を計算して〜

　　　

　消火器のmount部分の直ぐ横にｳｪｲﾄを取り付けて有ったのでｳｪｲﾄの重量listをCheckしたら3枚のｳｪｲﾄの内1枚がほぼ目標の重さだったので取り外しました。

残りのｳｪｲﾄから少しだけﾃﾞﾄﾆﾝｸﾞｼｰﾄを剥がして誤差0.001kg

さほど手間をかけないで　最低重量にﾋﾟｯﾀﾘになりました。

　　　　　

最終調整は現地のｺｰｽの秤で公開練習時に微調整予定です。

Lacky〜！

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1968 Camaro Histric Transam Racing Car製作 2023 #11-2

ｺﾝﾃﾅ搬入日程＆FSWの走行ｽｹｼﾞｭｰﾙを考慮すると国内でのTest走行可能なのは　あと一回..
      
         燃料を入れます。
ｴﾝｼﾞﾝを回して暖機してｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙの量を調整しておきます。

        

再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら

　ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙは現在のFSWの外気温では粘度があり過ぎましたので
粘度を変更してみます。


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1968 Camaro Histric Transam Racing Car製作 2023 #11

　　　　　　　　　　　
ｺﾝﾃﾅ搬入日程＆FSWの走行ｽｹｼﾞｭｰﾙを考慮すると国内でのTest走行可能なのは　あと一回..
　
勿体無いですがｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙを抜いてｴﾝｼﾞﾝ内部のCheckです。

　　　
　ｵｲﾙﾀﾝｸから抜き取ったｵｲﾙはいたってｸﾘｰﾝ。

　　　
Dry SumpHoseのScavenge（吸側）のIn-Line Filterを脱着して内部点検。
こちらも全く異物なくｸﾘｰﾝでした。

　　　
　ﾌｨﾙﾀｰを洗浄して装着。
新しいｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙを入れます。

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1968 Camaro Histric Transam Racing Car製作 2023 #10

ｳｪｲﾄを仕込む作業が続いています。

SVRAの このCamaroの最低重量は3150Lb→1428.815655kg
　　
1254kgから175kg増量する作業が終了いたしました。
　　
最終的な重量は1428kg

　　　
driver71kgを入れると
1499kg 左右ﾊﾞﾗﾝｽも50%！
前後ﾊﾞﾗﾝｽはFr58%→54.2%　まで持ってこれました。
　最後の方の微調整は鉄板を切って仕込んだりﾃﾞﾄﾆﾝｸﾞｼｰﾄを使用したりしてadjust。

　　　　　　
　典型的なFR.しかもSVRAの
このカテゴリーのregulationにより　鉄っちんｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｯｸ＆ｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞを使用です。

『このぐらいで勘弁してやる〜』
って言うか私がやれるだけはすべてやりましたです〜

　『あ〜　スッキリした〜！』

Testして2月初旬にはUSAに向けてｺﾝﾃﾅ搬入で輸出予定です。

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