2010年12月16日

タイヤのお話し

スポーツ走行やRACE用のタイヤの話しです。
アメリカ車は適切なサイズが少なくいつもタイヤサイズで苦労します。
KUMUHOのV700ハイグリップラジアルには結構使えるサイズが有ります。アメリカにはもっといろいろサイズが有るみたいです。
ただし国内で正規で売られているタイヤは完全に日本仕様のコンパウンドです。
過去にVIPERでKUMUHO V700と言うタイヤをアメリカから取り寄せて使用したことが有りますが予選決勝の筑波25周弱でなくなってしまいましたもうやだ〜(悲しい顔)
 これはアメリカの路面に合わせたUS仕様の物を筑波で使用したためでタイヤが悪いわけでは有りません。コンパウンドがあわなっかったのです・・・・同じ銘柄でも現在日本で正規で販売されているものは耐磨耗性も比べ物にならないぐらい良くなっています。
s-P1090758.jpgs-P1090995.jpgKUMHO V700

HANNKOOKの現在最強と言われているSタイヤZ221 VENTUS TDも同様に正規で入ってきているものは完全に日本の路面に合わせた日本仕様です。残念ながら295−18までのサイズしか有りません。したがってZ06などのリアは純正の325−19を295−18にサイズダウンして装着するしか有りません。
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HANKOOKハイグリップラジアル  よ〜く見るとトレッド面にフレーアーパターンの細い溝が入っていますわーい(嬉しい顔)

 サイズがないから仕方がないかもしれませんが 同じ物ではないということを認識してチョイスして見ましょう!
それと生ものなので古いNEWタイヤは練習にぐらいにしか使えません! 生産の新しいものと比較すると明らかにタイムに差が出てきます。特に完全にRACE用のスリックやレーシングレインは6ヶ月もすればひび割れが発生しているはずです。
 USAではSタイヤという区分けは無くDOTラジアル(ストリートを走っても良いと言う規格)の物が日本のSタイヤに当てはまるみたいですがスリックに立て溝を何本か切ってあるだけ(F1のスリックみたいな感じ)のものが多いので日本の国内RACEでは使用不可の場合が多々有ります。 もしRACEで使用する事をお考えでしたら事前に主催者側に確りと問い合わせて確認しておくことをお勧めします。
なぜなら当日『これはスリックなので使用できません』と判断されてしまう可能性が有るからです。
 御自分の使用目的、をよく考えチョイスしてください。 迷った時は遠慮なくご相談下さい。
どんなにパワーを出しても最終的に路面に伝えるのはタイヤですから・・・・・
ここのところ韓国のタイヤメーカーに押され気味ですが 日本のタイヤメーカーさんもがんばってほしいと思います。
そして是非アメリカ車に合うサイズ  販売開始してくださ〜いexclamation×2
posted by Advance Auto at 09:42| Comment(0) | TrackBack(0) | パフォーマンスパーツ

2010年11月27日

ブレーキホースのお話し

ブレーキホース純正の物からステンレスのブレーデットラインに交換している方結構いらっしゃるのではないでしょうか?
交換してからどれぐらい時間が経っていますか?
2年以上経っていたら迷わず点検してみてくださいexclamation×2
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もともとRACE部品なので毎回走行前後に点検して使用するものです。 
年に数えるほどしか走行しないRACE車両でもADVの車両は安全の為に2シーズンで新品交換しています。 ホースも完全に消耗品です。
 ごく普通に使用されている車両でしたら純正リプレスメンとのゴムホースの方が安全じゃないか? 〈取り付け方が適切なら いきなりバシャットと漏ることはあまり聞いた事が有りません)とも思っています。
ご自分と回りの方々の安全の為にも是非一度、点検してみてください。
posted by Advance Auto at 13:34| Comment(0) | TrackBack(0) | パフォーマンスパーツ

2010年11月26日

かっし〜 C5 続編C

長い間手をつけることが出来なかったかっし〜C5 久々に作業に入っています。
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Fサスは組み付け修了、 C6用のヘッダーを何とか取付したくてSチーフが頑張っていますが『たいへんだ〜〜〜』だそうです。
それでもこのヘッダーを使用したい理由が・・・・・・・・・ないしょです
posted by Advance Auto at 11:16| Comment(0) | TrackBack(0) | パフォーマンスパーツ

ADVは1970,S???

RACEの為 お待たせしてしまっていた車両が続々と入庫です。
ADVのわがままでお待たせしてしまって申し訳有りませんでしたふらふら
1969CAMAROサスペンション関係
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MOON OF JAPANさんのNOVAはスターター関係の修理でお預かりです。
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12/5にパシヒコ横浜で開催されるHOTROD custom showに間に合うようにと言うオーダーです。 スターターとリンギアーの位置関係が悪く何回もトラブルが出ていたようでスターターブラケットを加工修正し,アースの配線などを手直して無事修了!
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思ったより軽症で修理も修了しました。
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1970 malibu は車検整備でお預かりです。
posted by Advance Auto at 09:28| Comment(0) | TrackBack(0) | パフォーマンスパーツ

2010年11月14日

やっとリフトが稼動し始めました

リフト移設&増設が終わり やっとコンクリートが乾いたので早速作業です。
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2010 CAMARO 2SS 6sp M/T 足回りの作業です。スプリング&調整式のスタビに変更です。EX まわりの変更が有ったのでそれに合わせる為、週開けにAPP−DATAも予定しています。
詳細は後日再度アップさせて頂きます。
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Collectionsさんの VIPERは21日のRACEに向けOIL漏れなどのリペアです。明日FSWでTEAM ADVの合同TEST予定です。
posted by Advance Auto at 22:07| Comment(0) | TrackBack(0) | パフォーマンスパーツ